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翅片管的传热系数能够经过改动其结构方式完成
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假如翅片管的结构方式不抱负的话，使用得到的传热系数也会比较低，要改动现状的话只能经过强化传热翅片管的结构方式来完成。其实这方面已经有新式的产品推出，让我们来认识一下。
在传热系数比较低的情况下，经过添加翅片管的外表积来能得以进步，也是要选用强化平直翅片外表几许形状来增大空气侧的传热系数。除此之外，选用功能杰出的资料制造翅片管，或是对元件外表进行热镀锌处理也能到达作用。
比较常见的强化平直翅片外表几许形状有波纹翅片、错断翅片、开口翅片等，看似不大的改动却能直接影响传热和摩擦阻力功能。经过相关的测验证明，波纹翅片比较平直翅片来说，其传热系数进步了40%～70%；而开口翅片的传热系数能进步90%。算是分裂形翅片管、钢丝圈形翅片管的传热体系都要比遍及产品高出许多。因而，要取得杰出的传热体系，翅片管的方式是要害。
在传热系数比较低的情况下，经过添加翅片管的外表积来能得以进步，也是要选用强化平直翅片外表几许形状来增大空气侧的传热系数。除此之外，选用功能杰出的资料制造翅片管，或是对元件外表进行热镀锌处理也能到达作用。
比较常见的强化平直翅片外表几许形状有波纹翅片、错断翅片、开口翅片等，看似不大的改动却能直接影响传热和摩擦阻力功能。经过相关的测验证明，波纹翅片比较平直翅片来说，其传热系数进步了40%～70%；而开口翅片的传热系数能进步90%。算是分裂形翅片管、钢丝圈形翅片管的传热体系都要比遍及产品高出许多。因而，要取得杰出的传热体系，翅片管的方式是要害。