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KL型翅片管换热器的传热系数该如何增加？
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一、减少迎风截面积，以增加空气的流速。或者在空气通路内设置挡风板，折流板以加快空气的湍流程度，通常用于翅片管换热器的管程结构上。
二、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是比较随意的，都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4：6之间是比较合理的。
三、挖掘管内介质的传热的能力。依照传热系数的计算公式。当一侧的传热的能力增加，对于总传热系数也是有影响的。所以在管内压力损失允许的情况下，应该尽量增加流速，增加管内介质的传热的能力。
四、解决翅片管换热器接触热阻。翅片管的加工质量对于传热系数的影响是比较大的。某些接触不好的翅片管其换热的能力下降，可谓是一分价格一分货。
五、金属热阻。采用不同的基管其导热的能力是不同的。常用的金属材料的导热的能力，铜>铝>碳钢>合金钢，不锈钢的传热的能力是很低的。